アルミニウム軽量で高強(qiáng)度、耐食性に優(yōu)れているため、航空宇宙、自動(dòng)車、エレクトロニクスなどの分野で広く使用されている。しかし、従來(lái)のクロメート不動(dòng)態(tài)化プロセスは、六価クロムの高い毒性と深刻な汚染のため、國(guó)際的な環(huán)境規(guī)制によって厳しく制限されてきた。本論文では、クロムフリー化成処理技術(shù)に関する研究を?qū)g施し、シラン/希土類塩複合系の皮膜形成メカニズムの解明、プロセスパラメータの最適化による化成処理皮膜の耐食性向上、環(huán)境保護(hù)と経済価値の分析を行い、クロメート代替プロセスの理論的?技術(shù)的な參考とする。

この記事からわかるように：

1. アルミニウムの用途と腐食の課題--産業(yè)におけるアルミニウムの重要な役割と腐食保護(hù)の必要性。
2. クロメート処理の欠陥--六価クロムの毒性危険性と環(huán)境規(guī)制限界。
3. クロムフリー化成処理液--シランや希土類塩など、環(huán)境に優(yōu)しい代替技術(shù)の研究進(jìn)展。
4. 実験方法と結(jié)果--パッシベーション膜の性能試験（塩水噴霧、電気化學(xué)）と最適化パス。
5. 産業(yè)用途の可能性--グリーン?パッシベーション技術(shù)は、業(yè)界の持続可能な発展に貢獻(xiàn)する。

アルミニウムの用途

非鉄金屬の中で最も生産性が高く、広く使用されている金屬材料である。金屬構(gòu)造材料の生産量では鉄鋼に次ぐ。

オール?アルミニウム製エンジン   

      アルミ鋳造ブロックの利點(diǎn)は軽量であることで、軽量化によって燃料の節(jié)約が達(dá)成される。同じ排気量のエンジンでは、アルミブロックエンジンを使用することで約20kgの軽量化が可能です。車重が10％減るごとに、燃料消費(fèi)は6～8％削減できる。

クロメート表面処理の欠點(diǎn)

クロメート処理法では、廃液中に多量の六価クロムイオンが含まれるが、GB 8978-1996「下水総合排出基準(zhǔn)」によると、廃液中の六価クロム濃度は0.5mg/L以下となっている。 しかし、六価クロムイオンは人體に対して発がん性がある。六価クロム化合物の長(zhǎng)期暴露は、肺がん、上気道がん、消化器がんのほか、皮膚炎、アレルギー性皮膚反応、濕疹性皮膚反応、呼吸器疾患、眼疾患、口腔粘膜病変、胃腸炎、腎機(jī)能障害などの急性中毒を引き起こす可能性がある。

  環(huán)境にやさしい社會(huì)のニーズに応えるため、表面処理はクロメート処理に取って代わる方向にあります。そのため、環(huán)境汚染の低減を目標(biāo)としています。

クロム表面不動(dòng)態(tài)化処理法

現(xiàn)在、アルミ合金のクロムフリー化學(xué)酸化には、ジルコニウム系、チタン系、マンガン酸系、モリブデン酸系、希土類系、リチウム塩系、ケイ酸塩系、タンニン酸塩系などがある。現(xiàn)在、國(guó)産アルミ合金の陽(yáng)極酸化皮膜は、レアアースによる表面処理でクロムを封入しない方法が主流である。セリウム塩または他の希土類塩を使用して、常溫金屬塩を使用する方法の効果の処理に、クロム酸陽(yáng)極酸化皮膜の効果は似ています。

表面不動(dòng)態(tài)化に影響を與える要因

実験手順：

期待される結(jié)果

1.処理されたアルミ合金は、従來(lái)のクロメート処理されたアルミ合金の耐食性と機(jī)械的強(qiáng)度を満たすか、それを上回ることができる。

2.クロム酸塩処理の段階的な代替は、実現(xiàn)可能で信頼性が高く、できれば工業(yè)用途に適している。六価クロムイオンが環(huán)境や人命?健康に與える害を大幅に削減し、工業(yè)生産を環(huán)境に優(yōu)しい方向に発展させることができる。